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水上碰碰船,玻璃钢电瓶船,玻璃钢脚踏船1970年代以前,主要采用直流电力推进系统,但限于当时的技术限制,调速困难,应用较少。随着现代控制理论和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展,交流调速系统的性能已经可以与直流调速系统相媲美。
2012年9月26日,会议审议通过的《国内水路运输管理条例(草案)》,着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全,对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、可采取的必要调控措施等作了规定 。








蓄电池维护 一般来讲,游艇上的蓄电池都是免维护的,但仍需要一些方法来增加蓄电池的效力与使用寿命: 保持蓄电池满充。这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命; 至少每30天检查一次蓄电池;
定期清洁蓄电池接头及接线束。 检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。 检查蓄电池组中每个电池的电解液容量。电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线,需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。 长时间充电时将蓄电池放置在凉爽干燥的地方。 利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。 如果比重低于1.225或电压低于12.4,则需给蓄电池充电。
目前电动船的发展动力来自环保而不是能源,旅游船则加上旅游的境界和质量。总的来看,电动汽车技术的三个主攻方向——蓄电池、燃料电池和电气混合型之一的蓄电池汽车,由于蓄电池的能量密度(能量/体积)和比能量(能量/重量)小,使得汽车受到续航力低和充电站建设的制约,而难以实现重大突破和普及推广。与汽车同理,电动船的主要问题在于初始成本高和续航力低。续航力低源于蓄电池低能,高成本源于高能蓄电池的价格。要么望价止步,要么跑不远。